Šajā lapā tiek izmantotas sīkdatnes. Turpinot pārlūkot šo lapu, jūs piekrītat izmantot mūsu sīkdatnes. PRIVATUMO POLITIKA
Maksimāla veiktspēja
Eleganti evolucionējušais jaunais Forza 750 ir izsmalcināts etalons un mūsu izcilais GT motorollers. Dinamiskā divu cilindru dzinēja jauda un izteiktas jauna vizuālā dizaina līnijas, kuras papildina dubultie LED priekšējie lukturi un DRL virzienrādītāji, kā arī daudz aizsargājošāks elektriskais vējstikls, kas izgaismo ceļu pilsētā, atpakaļceļā vai uz šosejas. Tagad kruīzkontrole ir iekļauta standarta aprīkojumā/ Forza 750 virsbūvē dažādās nekrāsotajās melnajās detaļās ir izmantots izturīgais un ilgtspējīgais Durabio™ materiāls. Šis motorollers no jebkura viedokļa ir izveidots gariem braucieniem.
Stils kustībā
Atjauninātais augstas kvalitātes GT - luksusa stils ir ieturēts no priekšpuses līdz pat aizmugurei. Jauno dubulto LED lukturu optimizētā gaismas izkliede un dienas gaitas lukturu (DRL) iebūvētie virzienrādītāji nodrošina augstu vizuālo redzamību un uzlabotu drošību citiem satiksmes dalībniekiem un gājējiem Forza 750 piemīt sporta motocikliem raksturīgā vadāmība un bremzēšanas veiktspēja. Tam ir praktiska pēdu platforma ar lielāku vietu, zem sēdekļa novietots bagāžas nodalījums ar jaunu, spilgtu iekšējo gaismu, cimdu nodalījumu un jaunu elektrisko vējstiklu. Šis aprīkojums jums sniedz premium klases braukšanas pieredzi.
Izsmalcinātības spēks
Jaudīgais un atsaucīgais Forza 750 SOHC 8-vārstu paralēlais divu cilindru dzinējs sniedz 43 kW jaudu pie 6750 apgr./min. un spēcīgu 69 Nm griezes momentu pie tikai 4750 apgr./min., padarot to par izcilu pilsētas satiksmē vai uz šosejas. Motorollers ir ekonomisks ar degvielas patēriņu 27,8 km/l (WMTC režīms), ar 13,2 litru tvertni sniedzot 370 km nobraucamo attālumu. Ar Throttle By Wire (TBW) veiktspējas pārvaldību un raksturu izvēlei ir pieejami trīs noklusētie braukšanas režīmi – STANDARD, SPORT, RAIN – plus 2 lietotāja pilnībā pielāgojami USER režīmi. Uzlabotai manevrētspējai un precīzai vadībai zemā ātrumā mēs arī atjauninājām duālā sajūga transmisiju (DCT), sniedzot veiktspēju, kas tiek sagaidīta no GT klases motocikla.
Vienmēr kustībā
Praktiskumam ir nozīme, tādēļ mēs veicām dažus uzlabojumus. Vertikālā sēdpozīcija, kura ir ideāla apkārtējai redzamībai pilsētas apstākļos, ir saglabāta. Papildu vieta kāju platforma šaurākā eksterjera dizainā ir salāgota ar daudz ērtāku sēdekli. Tas jums ir nepieciešams, visu dienu esot kustībā. Tagad elektriskais vējstikls ir par 25% platāks, saglabājot tādu pašu 120 mm augstuma/leņķa regulēšanas iespēju. Nolaižot to zemā pozīcijā, iegūsiet sportisku skatījumu uz ceļu un atsvaidzinošu gaisa plūsmu. Paceļot augstākajā pozīcijā, iegūsiet uzlabotu aizsardzību pret vēju un samazinātu vēja troksni.
