Bosch 6 asu IMU uzrauga motocikla kustību 100 reižu sekundē, palīdzot pārvaldīt HSTC vilces kontroli, priekšējā riteņa pacelšanās kontroli, ABS pagriezienos un aizmugurējā riteņa pacelšanās kontroli.
Augstos apgriezienos strādājošais četrcilindru dzinējs nodrošina spēcīgu griezes momentu vidējā apgriezienu diapazonā un aizraujošu maksimālo jaudu.
Trīs ABS režīmi nodrošina precīzu bremzēšanas kontroli, tostarp īpašu iestatījumu braukšanai sacīkšu trasē.
Ātra pārnesumu pārslēgšana uz augšu un uz leju bez sajūga izmantošanas ļauj koncentrēties uz nākamo līkumu.
CBR600RR raksturīgā centrāli novietotā augšupvērstā izplūdes sistēma izceļ motocikla supersportisko raksturu un palīdz koncentrēt masu motocikla centrā, nodrošinot veiklāku un atsaucīgāku vadāmību.
Honda CBR600RR priekšējais aptecētājs ir veidots, lai efektīvi šķeltu gaisa plūsmu un vienlaikus nodrošinātu stabilu saķeri ar ceļu. Aptecētājā integrētais spoileris rada lielāku piespiedējspēku, palīdzot saglabāt lielāku slodzi uz priekšējās riepas bremzēšanas laikā un ātros līkumos.
Rezultātā tiek panākta lielāka stabilitāte, precīzāka vadāmība un lielāka pārliecība, braucot arvien dinamiskāk – gan pa koplietošanas ceļiem, gan sacīkšu trasē.
Honda CBR600RR sver tikai 193 kg un nekavējoties reaģē uz katru braucēja komandu. Alumīnija dubultā garensiju rāmja konstrukcija un zemu, motocikla centrā koncentrēta masa nodrošina vieglu un līdzsvarotu vadāmību arī strauju virziena maiņu laikā.
Pilnībā regulējamā, sacīkstēm gatavā Showa piekare, alumīnija aizmugurējā dakša un radiāli stiprināti četru virzuļu priekšējo bremžu suporti nodrošina precīzu saķeres, bremzēšanas un trajektorijas kontroli pat pie motocikla veiktspējas robežas.
Honda CBR600RR priekšējais aptecētājs ir veidots, lai efektīvi šķeltu gaisa plūsmu un vienlaikus nodrošinātu stabilu saķeri ar ceļu. Aptecētājā integrētais spoileris rada lielāku piespiedējspēku, palīdzot saglabāt lielāku slodzi uz priekšējās riepas bremzēšanas laikā un ātros līkumos.
Rezultātā tiek panākta lielāka stabilitāte, precīzāka vadāmība un lielāka pārliecība, braucot arvien dinamiskāk – gan pa koplietošanas ceļiem, gan sacīkšu trasē.
Honda CBR600RR 6 asu IMU un elektroniskā droseles vadības sistēma Throttle By Wire braukšanas laikā nepārtraukti kontrolē dzinēja jaudu, bremzēšanu ar dzinēju un saķeri.
Pieci dzinēja jaudas režīmi, trīs bremzēšanas ar dzinēju iestatījumi un deviņi HSTC vilces kontroles līmeņi ļauj pielāgot motociklu savam braukšanas stilam. ABS ar trim režīmiem nodrošina precīzu bremzēšanas kontroli, tostarp īpašu iestatījumu braukšanai sacīkšu trasē. ABS pagriezienos, Honda elektroniskais stūres amortizators (HESD) un slīdes ierobežošanas sajūgs papildina izsmalcinātu elektronisko sistēmu kopumu, kas palīdz paplašināt braukšanas iespēju robežas.
