Offroad
Motocross
Enduro
Trial

Аргументы

  • Экономичный четырехтактный 109,2-кубовый двигатель SOHC выдает легко контролируемую мощность и является крайне надежным
  • Автоматическое натяжение цепи газораспределительного механизма
  • Не нуждающееся в обслуживании конденсаторное зажигание (CDI)
  • Прочная и надежная приводная цепь #420
  • Трехступенчатая коробка передач с автоматическим сцеплением позволяет легко стартовать и плавно переключаться
  • Легкая и жесткая рама
  • Плавно работающая 27 мм передняя вилка обеспечивает 90 мм ход подвески и позволяет покорять более сложные трассы
  • Треугольная задняя вилка с одним амортизатором оставляет запас хода в 90 мм
  • Компактные и легкие передние и задние барабанные тормоза с активными/пассивными колодками позволяют быстро улучшить управляемость
  • Особые покрышки обеспечивают показательное сцепление и длинный срок службы
  • Конструкция двигателя обеспечивает низкий уровень выброса вредных веществ, соответствующий самым жестким нормам
  • Замок зажигания с ключом защищает от кражи
  • Типичное для CR седло идеально подходит для ездоков любого роста
  • Маленькие габариты и масса вместе с низко расположенным седлом внушают уверенность даже начинающим гонщикам
  • Диски Honda Racing со стальными хромированными спицами намекают на агрессивный стиль "старших братьев" - мотоциклов серии CRF